Maria Joyce Rua
O estudo apresentado, na quarta-feira passada pela Confederação da Industria Portuguesa (CIP) defende que Alcochete seria a melhor solução para a construção do novo Aeroporto de Lisboa. O estudo foi anunciado numa conferência de imprensa e é uma possível alternativa á Ota.
Realizado por José Manuel Viegas e Carlos Borrego, professores universitários com um vasto curriculum, este estudo já foi enviado para o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC).
O Ministro das Obras Publicas, Mário Lino, ainda não o leu, mas afirma: “ O Ministério recebe todos os dias muitos estudos e não tenho tempo para estar a ler, não por menos interesse”.
De referir que a zona fica situada aproximadamente a 30 km de Lisboa, numa área plana, ocupada por eucaliptos e a maior parte desta zona é propriedade do Estado. Segundo a CIP, se a escolha fosse Alcochete o novo aeroporto revelar-se-ia mais barato e possibilitava a construção de duas novas travessias do Tejo.
Espera-se que até meados do mês de Dezembro, a comparação entre este estudo e aquele que aponta a Ota como outra alternativa, fique concluída por parte do LNEC para que a decisão final seja tomada.
Mário Lino declarou que o Governo “ quer que o aeroporto fique na melhor localização possível para este país”. Segundo a CIP, a opção Alcochete levaria à construção de uma ponte ou de um túnel que fizesse a ligação Beato/ Montijo. Esta opção facilitaria a ligação entre Lisboa e o novo aeroporto, permitindo assim que o TGV tivesse o seu nó central no campo de tiro de Alcochete.
Seria também construído uma passagem de comboios, ficando assim completo o anel ferroviário da área metropolitana de Lisboa. O custo da construção desta ponte seria mais económico, uma vez que, a distância entre o Beato/ Montijo é menor do que a de Chelas/ Barreiro (onze quilómetros em vez de dezasseis).
Os acessos a este novo aeroporto ficariam concluídos com a construção de uma outra ponte que ligaria Algés e Trafaria através de uma ponte e também se podia pensar na construção de um Túnel.
É importante referir que Alcochete ligaria o Norte e o Centro por via ferroviária através da linha Lisboa/ Badajoz, dado que, entroncaria com a ligação ao Porto.
Fonte: Público
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